Em instalações industriais e sistemas de distribuição de energia, o transformador imerso em óleo é frequentemente o “cavalo de batalha silencioso”. Raramente chama a atenção — até que deixe de funcionar. Quando isto acontece, as linhas de produção, os centros de dados e o fornecimento de energia dos edifícios podem ser interrompidos. Um transformador imerso em óleo típico representa um investimento inicial de centenas de milhares de dólares, e uma paragem não planeada causada por uma manutenção inadequada pode facilmente custar muito mais do que a própria unidade.

Do ponto de vista dos clientes, a seleção representa 70% do custo, e a manutenção, 30%. O verdadeiro desafio da manutenção não é o que fazer, mas sim fazê-la a tempo, da forma correta e com registo.

Muitos operadores optam por estabelecer parcerias de longo prazo com fabricantes que fornecem relatórios completos de testes de fábrica e manuais de suporte. Fornecedores como a Jiangsu Shendian Electric Co., Ltd., especializada em transformadores imersos em óleo, oferecem geralmente melhores parâmetros para os cuidados pós-comissionamento — o tratamento do óleo, a selagem e a documentação técnica estão todos em ordem. Ainda assim, por melhor que seja o equipamento, a disciplina do dia-a-dia ainda recai sobre o cliente.

De seguida, apresentamos uma estrutura de manutenção a três níveis — rotineira, periódica e para condições especiais — concebida para a própria equipa de operação do cliente.

I. Inspeção Diária: Alta Frequência, Baixa Barreira, Maior Valor de Alerta Precoce

As verificações diárias podem ser realizadas pelos eletricistas da fábrica. O método principal é ver, ouvir e registar — em princípio, não são necessários instrumentos de teste.

Nível e cor do óleo: Verifique se o nível de óleo do conservador corresponde à escala de temperatura ambiente. O óleo em bom estado é amarelo-claro e transparente; óleo castanho-escuro ou turvo indica degradação incipiente.

Temperatura do óleo: A temperatura do óleo na parte superior é geralmente mantida a ≤ 85 °C (arrefecimento natural), e a temperatura do enrolamento a ≤ 95 °C. Durante os períodos quentes de verão, monitorize atentamente — temperaturas acima dos 95 °C exigem redução de carga ou inspeção com paragem.

Ruído de funcionamento: Um zumbido constante e uniforme é normal. Sons de descarga “estalidos” ou ruídos “estrondosos” indicam frequentemente descarga parcial, fixação frouxa do núcleo ou sobrecarga — investigue imediatamente.

Fugas de óleo: Inspecione as soldaduras do depósito, flanges, válvulas e bases dos casquilhos secção a secção. Aja antes que qualquer óleo pingue para o chão.
Sílica gel no respiro: Azul = seco; rosa = saturado. Substitua quando > 2/3 estiver descolorado.

Buchas e ligação à terra: Buchas sem fissuras ou marcas de rasto; cabos de ligação à terra seguros, sem corrosão e sem fios partidos.

📌 Registe obrigatoriamente a temperatura, o nível de óleo e os ruídos anormais no diário de bordo de cada turno. Analise as tendências mês a mês — as tendências são mais importantes do que as leituras isoladas para os alertas precoces.

II. Mensal e Anual: A “Inspecção Física”, Melhor Realizada pelos Profissionais

Além da rotina diária, o cliente geralmente coordena com a equipa de assistência do fabricante ou com uma empresa de testes terceirizada num ciclo fixo:

Mensal / Trimestral

• Limpe o pó do depósito, das alhetas do radiador e das superfícies das buchas.
• Para unidades ONAF/OFAF, verifique os ventiladores de refrigeração e as bombas de óleo (ligar/desligar, sentido de rotação).
• Verifique se existe acumulação de ar no relé de gás.

Teste Preventivo Anual (ref. DL/T 596, norma industrial chinesa, amplamente alinhada com as práticas da IEC):

• Verificação da resistência de isolamento, resistência CC do enrolamento, relação de espiras e grupo vectorial
• Análise simplificada do BDV do óleo isolante
  (valores de referência para aprovação: BDV ≥ 35 kV, humidade ≤ 30 ppm, índice de acidez ≤ 0,1 mg KOH/g)
• Verificação da perda dielétrica (tanδ) e do ponto de regulação do relé a gás

A cada 3–5 anos

• Filtrar ou substituir o óleo com base nos resultados da análise química do óleo.
• Verificar se o núcleo está ligado à terra num único ponto (a ligação à terra em múltiplos pontos provoca aquecimento por corrente circulante).
• Substituir as vedações antigas em lote.

Ao interagir com fabricantes como a Jiangsu Shendian Electric Co., Ltd., os clientes recebem normalmente uma lista de verificação de manutenção e uma tabela de limites detalhada por ciclo na fase de entrega. A introdução desta informação no modelo de registo próprio da fábrica poupa muito trabalho de “comparação com o padrão” no primeiro ano — e é por isso que o esclarecimento do âmbito da manutenção durante a fase de seleção compensa mais tarde.

III. Condições Especiais Facilmente Ignoradas

Nem todas as verificações seguem um calendário. Adicione inspeções pontuais após os seguintes eventos:

• Após sobrecarga prolongada → verifique novamente se a temperatura e o nível do óleo regressam ao estado estável.
• Após tempestades, gelo/neve, ventos fortes → concentre-se nas marcas de descarga disruptiva nos tampões e na deformação estrutural.
• Após uma falha de curto-circuito num circuito vizinho → mesmo que esta unidade não tenha disparado, meça novamente a resistência CC do enrolamento; considerar uma análise de resposta em frequência (FRA).
• Nas primeiras 72 horas após a colocação em serviço ou revisão geral → intensifique as inspeções, concentrando-se no relé de gás e na curva de elevação da temperatura do óleo.

Quando o orçamento o permitir, providencie uma análise anual dos gases dissolvidos (DGA). Um teor de acetileno (C₂H₂) ≥ 5 µL/L é tipicamente um sinal precoce de descarga interna — detetá-lo antes de um disparo compensa o custo do teste várias vezes.

IV. Segurança Básica: Nunca Sacrificada à “Pressão do Cronograma”

• Desenergize sempre, verifique a tensão zero e instale os cabos de ligação à terra antes da manutenção.
• As chamas abertas são proibidas na zona do transformador. Os extintores devem ser de pó químico seco ou de CO₂ — nunca de água ou espuma.
• O óleo de substituição deve ser da mesma marca/classe e aprovado por laboratório. Misturar classes diferentes é um erro clássico.

Do ponto de vista do cliente, no custo do ciclo de vida de um transformador imerso em óleo, a “compra” representa apenas uma pequena parcela — a “utilização e manutenção” são a parte mais longa. A própria unidade define o nível mínimo de fiabilidade; o sistema de manutenção define o nível máximo. Alinhar desde o início com um fabricante como a Jiangsu Shendian Electric Co., Ltd. em relação à documentação de fábrica, interface de serviço e especificações de peças de substituição — e depois incluir o ritmo de inspeção e teste acima no calendário da fábrica — torna totalmente possível uma operação contínua e fiável durante 20 a 30 anos.