{"id":19209,"date":"2026-09-22T15:23:36","date_gmt":"2026-09-22T07:23:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cnbcsd.com\/?p=19209"},"modified":"2026-09-22T15:23:36","modified_gmt":"2026-09-22T07:23:36","slug":"10kv-100kva-three-phase-copper-winding-oil-immersed-transformer-for-smart-ev-charging-station","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cnbcsd.com\/pt\/10kv-100kva-three-phase-copper-winding-oil-immersed-transformer-for-smart-ev-charging-station\/","title":{"rendered":"Transformador trif\u00e1sico de 10 kV e 100 kVA com enrolamento de cobre e imers\u00e3o em \u00f3leo para esta\u00e7\u00e3o de carregamento inteligente de ve\u00edculos el\u00e9tricos."},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

Resposta R\u00e1pida<\/strong><\/p>\n

Um transformador trif\u00e1sico imerso em \u00f3leo de 100 kVA e 10 kV para um posto de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos \u00e9 um transformador de distribui\u00e7\u00e3o hermeticamente selado, com enrolamento de cobre, que reduz a m\u00e9dia tens\u00e3o de 10 kV para 400 V para alimentar carregadores r\u00e1pidos CC, carregadores CA, ilumina\u00e7\u00e3o exterior e servi\u00e7os do local. Os locais de carregamento optam por unidades seladas imersas em \u00f3leo em vez de unidades secas para hubs externos porque o tanque selado corrugado elimina a necessidade de conservador e todas as manuten\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas com \u00f3leo, absorve os ciclos t\u00e9rmicos das cargas de carregamento pulsadas e custa aproximadamente 10 a 15% menos por kVA do que os transformadores de resina fundida. Para carregamento r\u00e1pido CC, especifique um projeto com classifica\u00e7\u00e3o K-9 ou K-13 e grupo vetorial Dyn11.<\/p>\n

Vis\u00e3o Geral do Produto<\/strong><\/p>\n

Trata-se de um transformador de distribui\u00e7\u00e3o trif\u00e1sico de 50\/60 Hz, imerso em \u00f3leo, com uma pot\u00eancia nominal de 100 kVA, uma tens\u00e3o prim\u00e1ria de 10 kV e uma tens\u00e3o secund\u00e1ria de 0,4 kV (415 V ou 480 V por encomenda). Os enrolamentos de alta e baixa tens\u00e3o s\u00e3o de cobre. A parte ativa \u00e9 selada dentro de um tanque de a\u00e7o com alhetas onduladas, sem conservador, pelo que o \u00f3leo isolante nunca entra em contacto com o ar, nunca necessita de amostragem, filtragem ou reposi\u00e7\u00e3o, e a unidade \u00e9 verdadeiramente isenta de manuten\u00e7\u00e3o durante a sua vida \u00fatil projetada de 25 anos.<\/p>\n

\u00c9 ideal para esta\u00e7\u00f5es de carregamento inteligentes de ve\u00edculos el\u00e9tricos: \u00e1reas de carregamento em autoestradas, garagens de frotas e autocarros, carregamento em locais de trabalho e destinos em centros comerciais e hot\u00e9is, e hubs de carregamento com sistemas fotovoltaicos e armazenamento de energia. O fornecimento padr\u00e3o inclui a monitoriza\u00e7\u00e3o da temperatura do \u00f3leo e uma interface RS485\/Modbus RTU, com uma interface DTU 4G ou LoRa opcional para que a temperatura do enrolamento e do \u00f3leo, a corrente de carga e a tens\u00e3o possam ser lidas diretamente pela plataforma de gest\u00e3o de carregamento (backend OCPP) ou pelo SCADA do local. Fabricado sob a norma ISO 9001 e concebido e testado de acordo com as normas IEC 60076-1\/-2\/-3\/-5\/-10, GB 1094 e GB 20052-2024.<\/p>\n

Porque \u00e9 que as esta\u00e7\u00f5es de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos optam por transformadores selados imersos em \u00f3leo, em vez de transformadores a seco?<\/strong><\/p>\n

A nossa recomenda\u00e7\u00e3o: para um ponto de carregamento exterior, garagem de frota ou \u00e1rea de servi\u00e7o em autoestradas, especifique um transformador hermeticamente selado imerso em \u00f3leo. Reserve os transformadores a seco com resina fundida para salas el\u00e9tricas interiores, parques de estacionamento subterr\u00e2neos e qualquer local onde as normas de seguran\u00e7a contra inc\u00eandios pro\u00edbam o uso de fuel\u00f3leo.<\/p>\n

O motivo \u00e9 o ciclo de trabalho. Os carregadores n\u00e3o consomem corrente constante \u2014 um carregador r\u00e1pido de corrente cont\u00ednua (CC) consome muita energia durante 10 a 30 minutos e depois reduz a pot\u00eancia. O \u00f3leo tem uma massa t\u00e9rmica muito maior que o ar, com uma constante de tempo t\u00e9rmica de aproximadamente 15 a 25 minutos numa unidade de 100 kVA. Assim, o dep\u00f3sito absorve cada pico de carga sem aquecer o ponto quente do enrolamento. Um tanque selado tamb\u00e9m elimina o item de despesa operacional (OPEX) que a maioria dos operadores de carregamento se esquece de incluir no or\u00e7amento: sem recolha anual de amostras de \u00f3leo, sem filtragem, sem respiros de conserva\u00e7\u00e3o para substituir.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Aspecto<\/strong><\/td>\nImerso em \u00f3leo selado (este produto)<\/strong><\/td>\nSeco de resina fundida<\/strong><\/td>\nImpacto no ponto de recarga<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Instala\u00e7\u00e3o<\/td>\n\u00c1rea externa, cercada ou murada<\/td>\nSala interna, garagem subterr\u00e2nea<\/td>\nNormalmente \u00e9 o c\u00f3digo de inc\u00eandio que decide, n\u00e3o a prefer\u00eancia t\u00e9cnica<\/td>\n<\/tr>\n
Inc\u00eandio e \u00f3leo<\/td>\n\u00d3leo combust\u00edvel: requer bacia de reten\u00e7\u00e3o ou plano de vazamento conforme a norma local<\/td>\nAutoextingu\u00edvel, sem \u00f3leo<\/td>\nInterno ou subterr\u00e2neo \u2192 tipo seco<\/td>\n<\/tr>\n
Carga pulsada<\/td>\nExcelente: a massa t\u00e9rmica do \u00f3leo absorve picos de 10\u201330 min<\/td>\nMenor toler\u00e2ncia \u00e0 sobrecarga, eleva\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida do ponto quente<\/td>\nOs picos de recarga r\u00e1pida em CC favorecem o \u00f3leo<\/td>\n<\/tr>\n
Manuten\u00e7\u00e3o<\/td>\nNenhuma: selado, sem coleta de amostras de \u00f3leo<\/td>\nNenhuma<\/td>\nA veda\u00e7\u00e3o elimina um custo operacional recorrente<\/td>\n<\/tr>\n
Custo por kVA<\/td>\nO mais baixo<\/td>\nNormalmente 10\u201315 % superior<\/td>\nO \u00f3leo vence em locais sens\u00edveis ao capex<\/td>\n<\/tr>\n
Harm\u00f4nicos<\/td>\nDispon\u00edvel enrolamento K-9 \/ K-13<\/td>\nProjetos com fator K como padr\u00e3o<\/td>\nAmbos podem ser especificados \u2014 indique explicitamente<\/td>\n<\/tr>\n
Ru\u00eddo<\/td>\n\u2264 55 dB(A), vers\u00e3o silenciosa \u2264 50 dB(A)<\/td>\nLigeiramente mais silencioso<\/td>\nPr\u00f3ximo a com\u00e9rcio, hot\u00e9is e escrit\u00f3rios define-se um limite em dB<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

N\u00edveis de Efici\u00eancia Energ\u00e9tica e Custo Operacional em 20 Anos<\/strong><\/p>\n

Um transformador de 100 kVA num ponto de recarga permanece alimentado 24 horas por dia, pelo que a perda em vazio ocorre durante 8.760 horas por ano, mesmo quando n\u00e3o est\u00e1 a ser carregado nenhum autom\u00f3vel. \u00c9 por isso que o n\u00edvel de efici\u00eancia energ\u00e9tica especificado \u00e9 mais importante do que o pre\u00e7o de compra.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Grau GB 20052-2024<\/strong><\/td>\nModelo<\/strong><\/td>\nPerdas em vazio P0<\/strong><\/td>\nPerdas de carga Pk (75 \u00b0C)<\/strong><\/td>\nPerdas anuais (kWh)<\/strong><\/td>\nCusto de eletricidade em 20 anos<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Classe 3<\/td>\nS13-M-100\/10<\/td>\n150 W<\/td>\n1,580 W<\/td>\n\u2248 3,010 kWh<\/td>\n\u2248 USD 7,220<\/td>\n<\/tr>\n
Classe 2<\/td>\nS20-M-100\/10<\/td>\n135 W<\/td>\n1,265 W<\/td>\n\u2248 2,540 kWh<\/td>\n\u2248 USD 6,100<\/td>\n<\/tr>\n
Classe 1<\/td>\nS22-M-100\/10<\/td>\n120 W<\/td>\n1,140 W<\/td>\n\u2248 2,275 kWh<\/td>\n\u2248 USD 5,460<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Principais Caracter\u00edsticas<\/strong><\/p>\n

    \n
  • Dep\u00f3sito ondulado hermeticamente selado \u2014 sem conservador, o \u00f3leo nunca entra em contacto com o ar. Sem necessidade de amostragem, filtragem ou reposi\u00e7\u00e3o de \u00f3leo durante toda a vida \u00fatil projetada de 25 anos; isto elimina o item de despesa operacional que a maioria dos operadores de carregadores se esquece de incluir no or\u00e7amento.<\/li>\n
  • Concebido para carregamento pulsado \u2014 o sistema de arrefecimento ONAN com elevada massa t\u00e9rmica do \u00f3leo (constante de tempo de aproximadamente 15 a 25 minutos) absorve picos de carregamento r\u00e1pido CC de 10 a 30 minutos sem provocar o sobreaquecimento do enrolamento.<\/li>\n
  • Projeto de enrolamento com capacidade para harm\u00f3nicos \u2014 K-4 para clusters CA de N\u00edvel 2, K-9 ou K-13 para carregadores r\u00e1pidos CC cuja distor\u00e7\u00e3o harm\u00f3nica total da corrente geralmente excede 15% e que, de outra forma, sobreaqueceria um transformador padr\u00e3o.<\/li>\n
  • Grupo vetorial Dyn11 como padr\u00e3o \u2014 ret\u00e9m os harm\u00f3nicos de sequ\u00eancia zero e de 3\u00aa ordem dentro do enrolamento delta, impedindo que se propaguem para a rede el\u00e9trica ou outras cargas do local. \u2022 Enrolamentos de cobre em alta e baixa tens\u00e3o \u2014 menor perda de carga, menor aumento de temperatura e melhor resist\u00eancia ao curto-circuito do que o alum\u00ednio, comprovado por ensaio de tipo segundo a norma IEC 60076-5.<\/li>\n
  • Efici\u00eancia Classe 1 ou Classe 2 dispon\u00edvel \u2014 S22 (120 W \/ 1.140 W) ou S20 (135 W \/ 1.265 W) conforme GB 20052-2024; os limites chineses Tier 1 para 100 kVA j\u00e1 s\u00e3o cerca de 8% mais rigorosos do que o Regulamento UE 548\/2014.<\/li>\n
  • Constru\u00e7\u00e3o preparada para utiliza\u00e7\u00e3o no exterior \u2014 veda\u00e7\u00e3o com junta de fluoroborracha comprovada de -25 \u00b0C a +55 \u00b0C, revestimento opcional C4\/C5-M para sal de descongela\u00e7\u00e3o em estradas e zonas costeiras, caixas de cabos IP54, fechaduras antirroubo e ferragens resistentes ao vandalismo.<\/li>\n
  • Preparado para sistemas de carregamento inteligentes \u2014 temperatura do \u00f3leo e do enrolamento, corrente e tens\u00e3o da carga atrav\u00e9s de RS485\/Modbus RTU, com op\u00e7\u00e3o de DTU 4G ou LoRa para alimentar a plataforma de gest\u00e3o de carregamento OCPP ou o SCADA do local.<\/li>\n
  • Baixo ru\u00eddo \u2014 \u2264 55 dB(A) a 1 m como padr\u00e3o, com n\u00facleo de baixo ru\u00eddo e design de fixa\u00e7\u00e3o dispon\u00edveis com \u2264 50 dB(A) para locais pr\u00f3ximos de lojas, hot\u00e9is e escrit\u00f3rios.<\/li>\n<\/ul>\n

    Aplica\u00e7\u00f5es t\u00edpicas<\/strong><\/p>\n

      \n
    • \u00c1reas de carregamento r\u00e1pido em autoestradas e \u00e1reas de servi\u00e7o em autoestradas<\/li>\n
    • Dep\u00f3sitos de frotas, parques de carregamento para autocarros e log\u00edstica<\/li>\n
    • Carregamento no local de trabalho e em destinos como centros comerciais, hot\u00e9is e escrit\u00f3rios<\/li>\n
    • Estacionamentos p\u00fablicos e estacionamentos de superf\u00edcie<\/li>\n
    • Sistemas integrados de energia fotovoltaica, baterias e carregamento<\/li>\n
    • Conjuntos de carregamento em comunidades residenciais alimentados por uma sala de distribui\u00e7\u00e3o de 10 kV<\/li>\n
    • Subesta\u00e7\u00e3o compacta (YBW-12) para fornecimento de postos de carregamento prontos a<\/li>\n<\/ul>\n

      Normas e certifica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n

      Concebido e testado de acordo com as normas IEC 60076-1 (geral), IEC 60076-2 (eleva\u00e7\u00e3o da temperatura), IEC 60076-3 (n\u00edveis de isolamento e ensaios diel\u00e9tricos), IEC 60076-5 (resist\u00eancia a curto-circuitos) e IEC 60076-10 (n\u00edvel de ru\u00eddo), para al\u00e9m das s\u00e9ries GB 1094 e GB\/T 6451. O desempenho energ\u00e9tico cumpre a norma GB 20052-2024 Classe 2 de s\u00e9rie e a Classe 1 com o design S22. Fabricado sob as normas ISO 9001, ISO 14001 e ISO 45001. Certifica\u00e7\u00e3o CE dispon\u00edvel; relat\u00f3rios de ensaios de terceiros (laborat\u00f3rio acreditado pela CNAS, KEMA ou equivalente) dispon\u00edveis mediante pedido. O dimensionamento para o regime harm\u00f3nico foi realizado em conformidade com as normas IEEE C57.110 e IEEE 519.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Resposta R\u00e1pida Um transformador trif\u00e1sico imerso em \u00f3leo de 100 kVA e 10 kV para um posto de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos \u00e9 um transformador de distribui\u00e7\u00e3o hermeticamente selado, com enrolamento de cobre, que reduz a m\u00e9dia tens\u00e3o de 10 kV para 400 V para alimentar carregadores r\u00e1pidos CC, carregadores CA, ilumina\u00e7\u00e3o exterior e servi\u00e7os […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18745,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[978,139,135],"tags":[1023,1024,1031,1036,1025,1029,1032,1027,303,1026,1030,1034,1035,1033,681,1028],"class_list":["post-19209","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-100kva-oil-transformer","category-oil-transformer","category-product","tag-100kva-10kv-oil-immersed-transformer","tag-10kv-100kva-three-phase-distribution-transformer","tag-10kv-to-400v-transformer","tag-china-oil-immersed-transformer-manufacturer","tag-copper-wound-oil-immersed-transformer","tag-dc-fast-charger-transformer","tag-dyn11-onan-transformer","tag-ev-charging-station-transformer","tag-gb-20052-transformer","tag-hermetically-sealed-oil-transformer","tag-k-rated-transformer-ev-charging","tag-maintenance-free-distribution-transformer","tag-outdoor-oil-immersed-transformer","tag-s20-s22-low-loss-oil-transformer","tag-shendian-electric","tag-transformer-for-ev-charging-hub"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cnbcsd.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19209","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cnbcsd.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cnbcsd.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnbcsd.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnbcsd.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19209"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cnbcsd.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19209\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19210,"href":"https:\/\/www.cnbcsd.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19209\/revisions\/19210"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnbcsd.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18745"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cnbcsd.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19209"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnbcsd.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19209"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnbcsd.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19209"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}